不銹鋼泵密封磨損串油問題?
不銹鋼泵密封磨損后會出現(xiàn)串油問題，今天我們就來分析一下造成不銹鋼泵密封磨損串油的原因!
1.零部件制造質(zhì)量較差
(1)油封質(zhì)量
唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，不銹鋼泵裝入主機(jī)后容易使油封被擊穿而串油。應(yīng)更換油封并檢驗其材質(zhì)、幾何形狀及尺寸。
(2)不銹鋼泵的加工、裝配質(zhì)量
由于不銹鋼泵的加工、裝配質(zhì)量有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，造成油封偏磨。應(yīng)檢查前蓋軸承孔對定位銷孔的對稱度和位移量、前蓋止口對骨架油封孔的同軸度以及骨架油封孔對軸承孔(通孔)的同軸度。
(3)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量
由于密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量有問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，大量壓力油進(jìn)入骨架油封處(此處為低壓通道)來不及回油，因而造成油封被擊穿而串油。應(yīng)檢驗密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。
2.不銹鋼泵與主機(jī)的安裝質(zhì)量不合要求
(1)不銹鋼泵與主機(jī)的安裝達(dá)不到要求
不銹鋼泵安裝到主機(jī)上后，要求其安裝的同軸度誤差小于0.05mm。
如果變速器安裝花鍵軸的端面對花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動超差，會使不銹鋼泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力，從而造成油封被擊穿而串油;特別是軸套式CBZb泵，不銹鋼泵軸承受徑向壓力會破壞軸套的徑向補(bǔ)償，其危害遠(yuǎn)大于固定間隙式CBG齒輪泵。
(2)部件之間的安裝間隙不合要求
不銹鋼泵的前、后泵蓋及泵體止口起定位作用，因此，配合間隙不能太大;不銹鋼泵的外花鍵屬于傳動裝置，配合間隙不宜太小，否則會形成干涉。
(3)不銹鋼泵前蓋止口端面與變速器裝配端面之間的石棉墊太厚
在安裝過程中，4個固定螺栓的夾緊力不一致，造成泵的偏斜，影響油封密封。裝配端面之間用石棉墊加密封膠，雖然密封比較可靠，但給維修帶來很多不便，加膠后的石棉墊只能一次使用。不論是換 1.零部件制造質(zhì)量較差
(1)油封質(zhì)量
唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，不銹鋼泵裝入主機(jī)后容易使油封被擊穿而串油。應(yīng)更換油封并檢驗其材質(zhì)、幾何形狀及尺寸。
(2)不銹鋼泵的加工、裝配質(zhì)量
由于不銹鋼泵的加工、裝配質(zhì)量有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，造成油封偏磨。應(yīng)檢查前蓋軸承孔對定位銷孔的對稱度和位移量、前蓋止口對骨架油封孔的同軸度以及骨架油封孔對軸承孔(通孔)的同軸度。
(3)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量
由于密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量有問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，大量壓力油進(jìn)入骨架油封處(此處為低壓通道)來不及回油，因而造成油封被擊穿而串油。應(yīng)檢驗密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。
2.不銹鋼泵與主機(jī)的安裝質(zhì)量不合要求
(1)不銹鋼泵與主機(jī)的安裝達(dá)不到要求
不銹鋼泵安裝到主機(jī)上后，要求其安裝的同軸度誤差小于0.05mm。
如果變速器安裝花鍵軸的端面對花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動超差，會使不銹鋼泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力，從而造成油封被擊穿而串油;特別是軸套式CBZb泵，齒輪軸承受徑向壓力會破壞軸套的徑向補(bǔ)償，其危害遠(yuǎn)大于固定間隙式CBG齒輪泵。
(2)部件之間的安裝間隙不合要求
不銹鋼泵的前、后泵蓋及泵體止口起定位作用，因此，配合間隙不能太大;不銹鋼泵的外花鍵屬于傳動裝置，配合間隙不宜太小，否則會形成干涉。
(3)不銹鋼泵前蓋止口端面與變速器裝配端面之間的石棉墊太厚
在安裝過程中，4個固定螺栓的夾緊力不一致，造成泵的偏斜，影響油封密封。裝配端面之間用石棉墊加密封膠，雖然密封比較可靠，但給維修帶來很多不便，加膠后的石棉墊只能一次使用。不論是換不銹鋼泵或變速泵，每次都要更換石棉墊。建議采用0.6～0.8mm厚的耐油橡膠墊，這樣既可保證密封，使泵的安裝偏程度小，還可以重復(fù)多次使用，并可減少振動和噪聲。
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